Die Kommentierungsfrist zum PAD 10-010 der EASA endet am 10. Februar 2010.
Am 13. Januar 2010 hat die EASA das PAD 10-010 herausgegeben, das einschneidende Auswirkungen auf den Flugbetrieb aller Luftfahrzeuge haben kann.Es wird gefordert, die von den erstgenannten Unternehmen hergestellten Sicherheitsgurte, falls sie durch die im zweiten Teil genannten Unternehmen instand gesetzt wurden, auszutauschen bzw. den Sitzplatz, der mit diesem Gurt ausgestattet ist, nicht weiter zu verwenden.

Der Arbeitskreis Luftraum und Flugbetrieb informiert:
Alarmiert von der Deutschen Flugsicherung appeliert der Arbeitskreis erneut an alle Piloten, die seitlichen und höhenmäßigen Grenzen der verschiedenen Bereiche des Luftraums C Frankfurt sorgfältiger und konsequenter zu beachten.

Am 13. Januar 2010 hat die EASA das PAD 10-010 (Notification of Proposal to issue an Airworthiness Directive) herausgegeben, das einschneidende Auswirkungen auf den Flugbetrieb aller Luftfahrzeuge haben kann.

Die European Gliding Union (Zusammenschluss der Europäischen Segelflugverbände, DAeC vertreten durch die Seko) hat in einem gemeinsamen Schreiben an DG-Flugzeugbau den Unmut über die geplante Vorgehensweise bei der Musterbetreuung ausgedrückt.

Die Luftsportler im Einzugsgebiet des Flughafens Frankfurt/Main sind am 6. Februar 2010 ab 10 Uhr zum Frankfurter Gespräch eingeladen. Veranstaltungsort ist die Deutsche Flugsicherung GmbH, Raum Berlin, am DFS-Campus 10, 63225 Langen.

Weniger Unfälle, sichere Winden, Materialien und Verfahren – das sind die erklärten Ziele des neuen Arbeitskreises Windenstart, der am 10. Januar 2010 im Rahmen des Idaflieg Wintertreffens erstmals tagte.

Das Bundesministerium für Landesverteidigung und Sport Österreichs informiert:
Anlässlich des World Economic Forum 2010 in Davos/Schweiz vom 26. Januar bis 1. Februar 2010 wurden ein Flugbeschränkungsgebiet eingerichtet, das mit Militärflugzeugen überwacht wird.

Prof. Dr. rer. nat. Richard Eppler hat eine ausführliche Erläuterung der Kräfte im Windenstart mit dem Untertitel "Sicherheit und optimale Ausklinkhöhe" erstellt.

Die deutschen Piloten konnten sich im vorderen Feld gut behaupten. Am letzten Wertungstag sicherte sich Mario Kießling den 2. Tagesplatz, sodaß er sich in der Gesamtwertung auf Platz 3 vorkämpfen konnte,

Am 30. und 31. Januar 2010 lädt der Dr. Angelika Machinek Förderverein Frauensegelflug zum traditionellen Hexentreffen in die Landessportschule in Frankfurt am Main ein.